|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Production and survivors
The Dragon Rapide and Dominie were in production from 1934 to 1944 and in this time 728 examples were built.
Somewhat surprisingly a recent census showed that 43 survive. A large proportion are in museums around the world, examples being found as widely dispersed as Israel and Brazil. 17 remain airworthy, mainly in England and New Zealand and a further 6 are under rebuild to fly again. Not a bad record for a 70-year old design
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||